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Simca 1000
Distribuidor de ignição eletrônico 123\ignition
Número do artigo: 9464
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a partir de 3 Stück | 759,05 € |
a partir de 5 Stück | 719,11 € |
Descrição
Para o novo distribuidor de ignição, precisamos de peças do distribuidor de ignição original (por exemplo, pinhão, eixo, etc.). Sob certas circunstâncias, isso será irremediavelmente destruído.
As condições de venda e o preço baseiam-se no facto de nos enviar um distribuidor especificamente correcto, completo e limpo (não é necessário tampa do distribuidor e rotor).
Nosso endereço está no canto inferior direito desta página.
Este distribuidor de ignição não vem com curvas de ignição específicas do veículo. Em vez disso, contém uma seleção de 16 curvas de ignição, que podem ser encontradas no manual de instalação no lado direito desta página em 'Informação técnica'.
Nossos distribuidores de ignição exigem bobinas de ignição com resistência de pelo menos 1 ohm no circuito primário.
Recomendamos não usar cabos de ignição com núcleo de cobre. A eletrônica do distribuidor de ignição pode sofrer interferência com os campos eletromagnéticos induzidos por esses cabos.
Recomendamos não usar cabos de ignição com núcleo de cobre. A eletrônica do distribuidor de ignição pode sofrer interferência com os campos eletromagnéticos induzidos por esses cabos.
Você pode encontrar bobinas de ignição e cabos de ignição adequados abaixo nesta página.
O Simca 1000 foi construído de 1961 a 1978. O distribuidor de ignição 123 melhora consideravelmente a suavidade das diferentes variantes de motor com potências entre 32 e 103 cv.
distribuidor de ignição Ducellier 6606 - 6613 (à prova de poeira)
Dados técnicos do equipamento original:
motor Simca 1006 (1118 ccm, 54 cv, compressão 9,6)
velas de ignição Marchal GT 34/5 HA, folga 0,6 mm
Configuração básica 12° (+0°/-2°)
rotações do distribuidor | graus do distribuidor ± 1° |
---|---|
700 | 1° |
1200 | 6° |
2000 | 8° |
vácuo em inHg | graus do distribuidor ± 1° |
---|---|
85 | 1° |
120 | 3°30' |
150 | 5° |
Recomendamos a curva 6 para este veículo*.
*Certifique-se de que os valores da curva recomendada são adequados para o seu carro. Como não conhecemos seu motor específico, não podemos ser responsabilizados pela correção de nossa recomendação.
Informações técnicas
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