Simca 1000
Spinterogeno elettronico 123\ignition
N. articolo: 9464
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Descrizione
Per il nuovo distributore di accensione abbiamo bisogno di parti del distributore di accensione originale (es. pignone, albero, ecc.). In determinate circostanze, questo verrà irrimediabilmente distrutto.
Le condizioni di vendita e il prezzo si basano sul fatto che ci invii un distributore specificamente corretto, completo e pulito (cappo distributore e rotore non necessari).
Il nostro indirizzo è in basso a destra di questa pagina.
Questo spinterogeno non viene fornito con curve di accensione specifiche del veicolo. Piuttosto, contiene una selezione di 16 curve di accensione, che possono essere trovate nel manuale di installazione sul lato destro di questa pagina sotto 'Informazioni tecniche'.
I nostri distributori di accensione richiedono bobine di accensione con una resistenza di almeno 1 ohm nel circuito primario.
Si consiglia di non utilizzare cavi di accensione con anima in rame. L'elettronica nel distributore di accensione potrebbe essere disturbata dai campi elettromagnetici indotti da questi cavi.
Si consiglia di non utilizzare cavi di accensione con anima in rame. L'elettronica nel distributore di accensione potrebbe essere disturbata dai campi elettromagnetici indotti da questi cavi.
Puoi trovare bobine di accensione e cavi di accensione adatti di seguito in questa pagina.
La Simca 1000 è stata costruita dal 1961 al 1978. Il distributore di accensione 123 migliora notevolmente la scorrevolezza delle diverse varianti di motore con potenze comprese tra 32 e 103 CV.
spinterogeno Ducellier 6606 - 6613 (antipolvere)
Dati tecnici di primo equipaggiamento:
motore Simca 1006 (1118 ccm, 54 cv, compressione 9.6)
candele Marchal GT 34/5 HA, passo 0,6 mm
Regolazione base 12° (+0°/-2°)
| giri distributore | gradi distributore ± 1° |
|---|---|
| 700 | 1° |
| 1200 | 6° |
| 2000 | 8° |
| vuoto in Hg | gradi distributore ± 1° |
|---|---|
| 85 | 1° |
| 120 | 3°30' |
| 150 | 5° |
Consigliamo la curva 6 per questo veicolo*.
*Assicurati che i valori della curva raccomandati siano adatti alla tua auto. Poiché non conosciamo il tuo motore specifico, non possiamo essere ritenuti responsabili della correttezza della nostra raccomandazione.
Informazioni tecniche
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