Zesilovač zapalování 123\Big-Fat-Spark
pro mechanické a elektronické rozdělovače zapalování
Číslo položky: 8755
7 k dispozici okamžitě
329,00
€
pro zobrazení vaší individuální ceny.
Hromadné ceny
Množství
všechny ceny za kus
| od 5 Stück | 296,10 € |
| od 10 Stück | 279,65 € |
Popis
Pouze pro 12V! Ne pro indukční zapalovací systémy.
Absolutní zapalovací síla ve spojení s vysoko výkonná indukčná cievka 123\Big-Fat-Coil
Zde jsou důvody, proč má 123 Big-Fat-Spark (ve spojení s 123ignition) u motorů s více válci obzvláště smysl: 123ignition (obecně) potřebuje určitý, pro vysokovýkonnou soustavu zapalování relativně vysoký odpor v primárním okruhu zapalovací cívky. Tento vysoký odpor omezuje průtok proudu primárním vinutím zapalovací cívky na úroveň, které elektronika 123ignition odolá. Je-li tento odpor příliš nízký (a tím průtok proudu příliš vysoký), elektronika 123ignition se buď vypne (ochranný obvod), nebo pokud je proud příliš vysoký, vydá 123ignition zvláštní hodnoty zapalování, což se projevuje výkyvy v předstihu zážehu o 10 až 15 stupňů.
Indukční cívky s relativně vysokým odporem, které se používájí k řešení tohoto problému, mají tu nevýhodu, že mají tímto odporem relativně dlouhou dobu nabíjení. Motory se 4 válci a relativně normálními maximálními otáčkami se s tím ještě poměrně dobře vyrovnají. Víceválec nebo vyšší počet otáček pak rychle vedou k problémům.
Příklad: 4-válcový motor zapaluje při otáčkách 5.000 ot / min 10.000 krát za minutu, nebo cca 167 krát za sekundu. To znamená, že se indukční cívka stejně tak často za sekundu nabíjí a uvolňuje energii. U 6-ti válcového motoru by to bylo až 250 krát za sekundu a u 8-mi válcového až 333 krát za sekundu. Vzhledem k vysokému odporu (a s tím související delší dobou nabíjení) se indukční cívka optimálně nenabije a proto nemůže plně poskytnout energii. Výsledkem toho je, že zejména při vysokých otáčkách, kdy je potřeba plný výkon, tak ten není k dispozici. Dochází pak k vynechání zapalování a má za následek snížení výkonu, nečisté spalování a zvýšenou spotřebu.
Stálou funkci zaručujeme pouze tehdy, pokud je použit zesilovač zapalování spolu s patřičnou indukční cívkou Big-Fat-Coil (čís.výr. 8757). Zesilovač zapalování je přizpůsoben parametrům této cívky. Obě součásti společně zajišťují, aby nepřehřívaly.
Přednosti 123 Big-Fat-Spark
Silná vysokoenergetické jiskra zapalování. Z toho vyplývá
- lepší (studené) startování
- lepší tažná síla
- čistější spalování
- vyšší výkon bez zvýšení spotřeby
123ignition + 123 Big Fat Spark! Silný tým!
Náš zesilovač zapalování 123 Big-Fat-Spark přesně tyto problémy eliminuje.
123 Big-Fat-Spark je dimenzován pro podstatně vyšší proudy. S odpovídající indukční cívkou vytváří v celém rozsahu otáček mnohem silnější a vysokoenergetickou zapalovací jiskru a i v nízkých otáčkách zjišťuje stabilní předstih zážehu. Také 4-válcové motory čerpají ze 123 Big-Fat-Spark mnohé výhody.
123ignition a 123 Big-Fat-Spark tak tvoří neporazitelný tým. 123ignition zajišťuje optimální (protože nastavitelnou) křivku zapalování a klidný běh motoru (díky Spark Balancing Modul a 123 Big-Fat-Spark) a modul zesilovače 123 Big-Fat-Spark zajišťuje v celém rozsahu optimální vysokoenergetickou jiskru zapalování a tím je k dispozici maximální výkon motoru.
Technické informace
Žádný datový list není k dispozici
Recenze 0
Recenze 0
Dosud nebyla odeslána žádná recenze.
Chcete-li zanechat recenzi, přihlaste se.
