Ontstekingsversterker 123\Big-Fat-Spark
voor mechanische en elektronische ontstekingverdelers
Productnr.: 8755
7 direct leverbaar
329,00
€
om uw individuele prijs weer te geven.
Bulkprijzen
Hoeveelheid
alle prijzen per stuk
| vanaf 5 Stück | 296,10 € |
| vanaf 10 Stück | 279,65 € |
Beschrijving
Alleen voor 12V! Niet voor inductieve ontstekingssystemen.
Absoluute ontstekingskracht in combinatie met High-performance bobine 123\Big-Fat-Coil
Ontstekingsversterker 123\Big-Fat-Spark - Dit zijn de redenen waarom de 123 Big-Fat-Spark (in combinatie met de 123ignition) bij meercilindermotoren heel zinvol is: De 123ignition-ontstekingssystemen (in het algemeen) hebben een bepaalde, voor hoogwaardige ontstekingssystemen relatief hoge, weerstand in de primaire stroomkring van de bobine nodig. Deze hoge weerstand beperkt de stroom door de primaire wikkeling van de bobine zodanig dat de elektronica van de 123ignition-ontstekingssystemen dit kan verwerken. Als deze weerstand te gering is (en daardoor de stroom te hoog), schakelt de elektronica de 123ignition-ontstekingssystemen uit (veiligheidsschakeling) of, indien de stroom slechts een beetje te hoog is, sturen de 123ignition-ontstekingssystemen "merkwaardige" ontstekingswaarden uit, wat zich uit in een met ca. 10-15 graden verspringend ontstekingstijdstip.
Bobines met relatief hoge weerstand die worden gebruikt om dit probleem op te lossen, hebben als nadeel dat deze door deze weerstand een relatief lange laadtijd hebben. Motoren met 4 cilinders en een relatief normaal maximumtoerental kunnen daarmee nog redelijk goed overweg. Meer cilinders of hogere toerentallen veroorzaken dan echter snel problemen.
Voorbeeld: Bij een 4-cil. motor vindt de ontsteking bij een toerental van 5000 omw./min. 10.000 keer per minuut plaats, dus ca. 167 keer per seconde. Dat betekent dat de bobine zich even zo vaak per seconde moet opladen en zijn energie moet afgeven. Bij een 6-cil. motor zou dit echter al 250 keer per seconde en bij een 8-cil. motor zelfs 333 keer per seconde zijn. Als gevolg van de hoge weerstand (en de daarmee gepaard gaande langere laadtijd) wordt de bobine niet meer optimaal opgeladen en kan daarom niet meer de volledige energie afgeven. Dit leidt ertoe dat juist bij hoge toerentallen, als de volledige energie nodig is, deze niet meer beschikbaar is. De ontsteking blijft uit met als gevolg vermogensverlies, onzuivere verbranding en verhoogd verbruik.
De duurzame werking wordt door ons alleen gegarandeerd, als de ontstekingsversterker (Booster) samen met de passende bobine Big-Fat-Coil (art.-nr. 8757) wordt gebruikt. De ontstekingsversterker (Booster) is op de parameters van deze bobine afgestemd. Beide onderdelen samen zorgen ervoor dat deze niet oververhit raken.
De voordelen van de 123 Big-Fat-Spark
Een krachtige, energierijke ontstekingsvonk Dit resulteert in- beter (koude-)startgedrag
- beter acceleratievermogen
- schonere verbranding
- meer vermogen zonder meer verbruik
123ignition + 123 Big Fat Spark! Een sterk team!
Onze ontstekingsversterker 123 Big-Fat-Spark elimineert juist deze problemen.
123 Big-Fat-Spark is ontworpen voor aanzienlijke hogere stroom. Deze zorgt met de daarbij passende bobine in het gehele toerentalgebied voor een aanzienlijk krachtigere en energierijkere ontstekingsvonk alsmede, ook in het lage toerentalgebied, voor een stabiel ontstekingstijdstip. Ook 4-cilinder motoren profiteren van de 123 Big-Fat-Spark.
De 123ignition en 123 Big-Fat-Spark zijn een onoverwinnelijk team. De 123ignition zorgt voor een optimale (want instelbare) ontstekingscurve en een rustig draaiende motor (dankzij Spark Balancing Modul en 123 Big-Fat-Spark) en de versterkermodule 123 Big-Fat-Spark waarborgt dat in het gehele toerentalgebied een optimale, energierijke ontstekingsvonk voor maximaal motorvermogen beschikbaar is.
Technische info
Geen gegevensblad beschikbaar
Beoordelingen 0
Beoordelingen 0
Er is nog geen beoordeling ingediend.
Log in om een beoordeling achter te laten.
