


Renault 9 11 18 Clio Express Fuego Super 5 Trafic
Conjunto de cabos de ignição de alto desempenho
Número do artigo: 10512
RN640
Descrição
Conjunto de cabos de ignição prontamente confecionado para Renault 9 11 18 Clio Express Fuego Super 5 Trafic.
modelo | deslocamento / tipo | kW | período de produção | motor |
---|---|---|---|---|
9 | 1.1 | 35 | 09.1981 - 05.1987 | C1E 715, C1E 720 |
9 | 1.2 | 40 | 09.1985 - 12.1988 | C1G 700, C1G 710 |
9 | 1.4 | 44 | 12.1981 - 12.1988 | C1J 715, C1J 792, C1J 796, C2J 730 |
9 | 1.4 | 49 | 09.1985 - 12.1988 | C2J 720, C2J 766, C2J 767, C2J 768 |
9 | 1.4 Automatic | 50 | 09.1981 - 12.1985 | C2J 718, C2J 757 |
9 | 1.4 | 53 | 09.1981 - 12.1985 | C2J 717, C2J 755 |
11 | 1.1 | 35 | 03.1983 - 06.1986 | C1E 715, C1E 720 |
11 | 1.2 | 40 | 10.1984 - 12.1988 | C1G 700, C1G 710 |
11 | 1.4 | 44 | 03.1983 - 12.1988 | C1J 715, C2J 730 |
11 | 1.4 | 49 | 03.1983 - 12.1988 | C2J 720, C2J 766, C2J 767, C2J 768 |
11 | 1.4 | 53 | 05.1983 - 12.1985 | C2J 717, C2J 755 |
11 | 1.4 | 50 | 03.1983 - 12.1985 | C2J 718, C2J 757 |
18 | 1.4 | 47 | 04.1978 - 07.1986 | 847 720, 847 722 |
18 | 1.6 | 54 | 04.1982 - 07.1986 | 841 717, A2M 723 |
18 | 1.6 | 58 | 04.1978 - 09.1982 | 841 725, 841 726 |
18 | 1.6 TS | 71 | 05.1982 - 07.1986 | A6M 725, A6M 726 |
18 | 1.6 Turbo | 80 | 10.1980 - 09.1982 | 807 727 |
18 | 1.6 Turbo | 92 | 10.1982 - 07.1986 | A5L 717, A5L 718 |
Clio I | 1.1 | 34 | 01.1991 - 09.1998 | C1E 700 |
Clio I | 1.1 | 36 | 04.1992 - 08.1992 | C1E 700 |
Express | 1.0 | 27 | 02.1986 - 05.1992 | C1C 706 |
Express | 1.1 | 33 | 07.1985 - 04.1995 |
C1E 750, C1E 752, C1E 754,
C1E 760, C1E 762, C1E 792
|
Express | 1.1 | 33 | 06.1987 - 09.1991 | C1E 756 |
Express | 1.1 | 34 | 09.1985 - 08.1991 | C1E 750 |
Express | 1.4 CAT | 43 | 08.1988 - 12.1990 | C3J 700, C3J 702, C3J 760, C3J 762 |
Express | 1.4 | 43 | 07.1985 - 08.1991 | C1J 768 |
Express | 1.4 CAT | 43 | 01.1991 - 03.1998 | C3J 760 |
Express | 1.4 CAT | 43 | 01.1991 - 03.1998 | C3J 700, C3J 702, C3J 762 |
Express | 1.4 | 44 | 03.1986 - 08.1991 | C2J 784 |
Fuego | 1.4 TL/GTL | 47 | 02.1980 - 10.1985 | 847 720 |
Super 5 | 1.0 | 30 | 10.1984 - 10.1988 | C1C 700 |
Super 5 | 1.1 | 33 | 01.1986 - 03.1995 | C1E 750, C1E 752, C1E 756, C1E 760 |
Super 5 | 1.1 | 34 | 10.1984 - 10.1988 | C1E 750, C1E 752, C1E 754 |
Super 5 | 1.1 | 35 | 10.1989 - 12.1990 | C1E 750 |
Super 5 | 1.2 | 40 | 01.1987 - 08.1990 | C1G 702, C1G 720, C1G 722 |
Trafic | 1.4 | 35 | 03.1980 - 04.1989 | 847 700, 847 701, C1J 700 |
Comprimentos dos cabos em cm (precisão + 2 cm / - 0 cm):
distribuidor-vela de ignição: 33 | 33 | 33 | 33
distribuidor-bobina: 70
distribuidor-vela de ignição: 33 | 33 | 33 | 33
distribuidor-bobina: 70
Forma de plugues:
na vela de ignição: reta
na tampa do distribuidor: reto
na bobina de ignição: reto
Cor do cabo: preto
na vela de ignição: reta
na tampa do distribuidor: reto
na bobina de ignição: reto
Cor do cabo: preto
É assim que medimos nossos cabos:

Cabos personalizados a pedido!
(diferentes cores de cabo, diferentes comprimentos, diferentes formas de plugue)
Otimamente adequado para ser usado juntamente com o distribuidor de 123ignition, no entanto, também pode ser utilizado com um distribuidor de ignição convencional. A melhor qualidade e vida útil devido à utilização dos melhores materiais e à singular produção manual. Após a fabricação, cada cabo é verificado individualmente quanto à condução perfeita.
Conhecendo a qualidade e a excelência de fabricação dos nossos conjuntos de cabos de ignição, fornecemos os conjuntos de cabos com uma garantia vitalícia ao comprador.
Distingue o seu compartimento do motor de todos os outros. Torne o seu motor numa preciosidade, tanto visualmente quanto em potência. Flame-Thrower 7mm Por motivos de fiabilidade e redundância, o cabo MAGx2 oferece à corrente de ignição duas vias para alcançar o seu destino. Uma baixa resistência de aprox. 1,5 kohm/m garante a chegada de toda a energia à vela de ignição.
Finalmente disponível: um conjunto de cabos de ignição que visualmente não se distingue muito dos originais dos anos 50 a 70, mas que impressiona com o seu interior, no verdadeiro sentido da palavra. O interior contém a mesma estrutura que se encontra nos nossos cabos de ignição de alta potência de 8 mm. A única diferença em relação a estes é o revestimento de 7 mm sem inscrição que esconde o potencial destes cabos de alta qualidade a olho nu do observador. O melhor de 2 mundos: desempenho moderno, mantendo a aparência antiga.
(diferentes cores de cabo, diferentes comprimentos, diferentes formas de plugue)
Otimamente adequado para ser usado juntamente com o distribuidor de 123ignition, no entanto, também pode ser utilizado com um distribuidor de ignição convencional. A melhor qualidade e vida útil devido à utilização dos melhores materiais e à singular produção manual. Após a fabricação, cada cabo é verificado individualmente quanto à condução perfeita.
Conhecendo a qualidade e a excelência de fabricação dos nossos conjuntos de cabos de ignição, fornecemos os conjuntos de cabos com uma garantia vitalícia ao comprador.
Distingue o seu compartimento do motor de todos os outros. Torne o seu motor numa preciosidade, tanto visualmente quanto em potência. Flame-Thrower 7mm Por motivos de fiabilidade e redundância, o cabo MAGx2 oferece à corrente de ignição duas vias para alcançar o seu destino. Uma baixa resistência de aprox. 1,5 kohm/m garante a chegada de toda a energia à vela de ignição.
Finalmente disponível: um conjunto de cabos de ignição que visualmente não se distingue muito dos originais dos anos 50 a 70, mas que impressiona com o seu interior, no verdadeiro sentido da palavra. O interior contém a mesma estrutura que se encontra nos nossos cabos de ignição de alta potência de 8 mm. A única diferença em relação a estes é o revestimento de 7 mm sem inscrição que esconde o potencial destes cabos de alta qualidade a olho nu do observador. O melhor de 2 mundos: desempenho moderno, mantendo a aparência antiga.
Particularidades
- 2 meios condutores para fiabilidade e redundância.
meio condutor primário: espiras de liga de aço inoxidável.
meio condutor secundário: alma de fibra de vidro impregnada de carbono. - baixa resistência de apenas 1,5 kohm/m.
- Revestimento de silicone de 7 mm que resiste a altas temperaturas, humidade, óleo e substâncias químicas.
- Camada isoladora interna de EPDM (borracha de monómero de etileno propileno dieno) para uma excelente proteção térmica e para prevenção da penetração de faíscas e fugas de tensão.
- Tecido de reforço de fibra de vidro para um reforço adicional e mais flexibilidade.
- Garantia vitalícia.
Informações técnicas
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