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Seit nahezu 40 Jahren hat sich der Ignitor in vielen Fahrzeugen, angefangen beim Renn-/Sportwagen bis hin zu Traktoren bewährt. Der Ignitor ersetzt Unterbrecherkontakte und fehleranfällige Elektronikzündungen durch eine zuverlässige, in sich geschlossene 
und wartungsfreie, elektronische Zündanlage. Der Ignitor wird auch die "Tarnkappen"-Zündung genannt, weil er schnell installiert werden kann und kaum unter der Verteilerkappe zu entdecken ist. Es gibt keine "Blackbox", die optisch im Motorraum stört. Um optimale Leistung zu erzielen, betreiben Sie den Ignitor mit der Flame-Thrower 40.000 Volt Zündspule.
und wartungsfreie, elektronische Zündanlage. Der Ignitor wird auch die "Tarnkappen"-Zündung genannt, weil er schnell installiert werden kann und kaum unter der Verteilerkappe zu entdecken ist. Es gibt keine "Blackbox", die optisch im Motorraum stört. Um optimale Leistung zu erzielen, betreiben Sie den Ignitor mit der Flame-Thrower 40.000 Volt Zündspule.Eigenschaften
Technische Daten
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Der Ignitor II has viele der Eigenschaften vom Ignitor, aber er ist "intelligenter". Der Ignitor II misst den Zündstrom und optimiert mit Hilfe eines Mikrocontrollers den Schließwinkel. Ein variabler Schließwinkel ist Voraussetzung für optimale Zündfunkenenergie über das gesamte Drehzahlspektrum.
Eigenschaften
Ignitor II Systeme entwickeln eine 4 Mal höhere Zündenergie als Standardverteiler zwischen 3.000 und 5.000 U/min. Die Zündleistung bei hohen Drehzahlen wird noch einmal verbessert, wenn der Ignitor II mit unserer Hochleistungszündspule Flame-Thrower II (0,6 Ohm, 45.000 Volt) eingesetzt wird.
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Die Profizündanlage!
Unser Ignitor III Zündmodul wurde für den Rennprofi entwickelt, der absolute Power verlangt. Nach den Leistungssteigerungen, die der Ignitor und Ignitor II gebracht haben, darf man auf die 5-fach höhere Zündenergie gegenüber einer Kontaktzündung gespannt sein. Ignitor III Module liefern absolute Performance. Ohne zusätzliche Box im Motorraum! Um das Optimum aus dem Ignitor III herauszuholen, installieren Sie ihn zusammen mit unserer Flame-Thrower III oder der HC Zündspule, erhältlich unter Zündspulen & Zündkabel in unserem Shop.
Eigenschaften
...verlängerte Funkenzeit
...verbesserte Verbrennung
...mehr PS und niedrigerer Verbrauch
...akkurat bis auf + / - 50 U/min
...einfache Installation
UND
Das Video unten demonstriert, wie einfach es ist, den Drehzahlbegrenzer zu programmieren (leider nur in Englisch).
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