HVAD KAN VI HJÆLPE DIG MED?
Hotline: +49 (0) 24 52 / 9 57 46 61
VI TALER TYSK, ENGELSK OG FRANSK
Hotline: +49 (0) 24 52 / 9 57 46 61
VI TALER TYSK, ENGELSK OG FRANSK
***Vi betaler fragten ved online-bestilling til
Tyskland: .................................... fra 100 € EU-lande: ................................... fra 200 € Europa: ....................................... fra 300 € Resten af verden: ....................... fra 500 € .
Vælg bilmærke:
Tændingsforstærker 123\Big-Fat-Spark
til mekaniske og elektroniske distributører
Varenummer: 8755
21 umiddelbart tilgængelige
mere tilgængelig om cirka 90 arbejdsdag(e)
Listepris: 329,00 €
Din
bedste online-pris:
Tilmeld dig for at få endnu bedre priser
(selvom du er singel)
alle priser pr. pcs.,
inklusive moms, plus fragt***mere tilgængelig om cirka 90 arbejdsdag(e)
Forskudte priser:
5 ---> kun
296,10
€
10 ---> kun
279,65
€
bedste online-pris:
(selvom du er singel)
Spørgsmål om produktet
Tekniske oplysninger
- ingen -
Kun til 12V! Ikke til induktive tændingssystemer.
Absolut tændingskraft i forbindelse med højtydende tændingsspole 123\Big-Fat-Coil
Tændingsforstærker 123 Big-Fat-Spark – Her er de vigtigste grunde til, at fordelene ved 123 Big-Fat-Spark (i forbindelse med 123ignition) er særligt store ved mangecylindrede motorer:
123ignition-tændingssystemerne forudsætter (generelt) en vis, for højeffektive tændingssystemer forholdsvis stor, modstand i tændspolens primærkreds. Denne store modstand begrænser strømstyrken i tændspolens primærvikling til en størrelse, som elektronikken i 123ignition-tændingssystemerne kan tåle. Hvis modstanden er for lille (og strømmen dermed for stor), vil elektronikken i 123ignition-tændingssystemet enten slå fra (beskyttelsesrelæ), eller 123ignition-tændingssystemerne vil – hvis strømmen kun er en smule for stor – afgive "underlige" tændingsværdier, der giver sig til kende ved, at tændingstidspunktet forskydes ca. 10-15 grader.
123ignition-tændingssystemerne forudsætter (generelt) en vis, for højeffektive tændingssystemer forholdsvis stor, modstand i tændspolens primærkreds. Denne store modstand begrænser strømstyrken i tændspolens primærvikling til en størrelse, som elektronikken i 123ignition-tændingssystemerne kan tåle. Hvis modstanden er for lille (og strømmen dermed for stor), vil elektronikken i 123ignition-tændingssystemet enten slå fra (beskyttelsesrelæ), eller 123ignition-tændingssystemerne vil – hvis strømmen kun er en smule for stor – afgive "underlige" tændingsværdier, der giver sig til kende ved, at tændingstidspunktet forskydes ca. 10-15 grader.
Dette problem forsøger man ofte at afhjælpe med tændspoler med forholdsvis stor modstand, men de har den ulempe, at de som følge af modstanden har en forholdsvis lang opladningstid. Det fungerer nogenlunde ved 4-cylindrede motorer med et nogenlunde behersket omdrejningstal, men ved flere cylindre eller højere omdrejningstal medfører det hurtigt problemer.
Et eksempel: Ved et omdrejningstal på 5.000 o/min tænder en 4-cylindret motor 10.000 gange i minuttet, hvilket svarer til ca. 167 gange i sekundet. Det betyder, at tændspolen bliver opladet og skal afgive sin energi lige så mange gange i sekundet. Ved en 6-cylindret motor er det 250 gange i sekundet, og ved en 8-cylindret motor endda hele 333 gange i sekundet. På grund af den store modstand (og den deraf følgende længere opladningstid) bliver tændspolen ikke opladet optimalt og kan således ikke afgive sin fulde energi. Konsekvensen er, at motoren ikke har den fulde energi til rådighed ved høje omdrejningstal, hvor den er allermest påkrævet. Resultatet er fejltændinger med nedsat ydelse, ufuldstændig forbrænding og øget brændstofforbrug til følge.
Vi kan kun garantere god funktion i det lange løb, hvis tændingsforstærkeren (boosteren) benyttes sammen med den tilhørende tændspole Big-Fat-Coil (varenr. 8757). Tændingsforstærkeren (boosteren) er afstemt efter denne tændspoles egenskaber. Tilsammen sørger de to komponenter for, at de ikke bliver overophedet.
Fordelene ved 123 Big-Fat-Spark
Der opnås en kraftig, energirig tændingsgnist, hvilket er ensbetydende med:- bedre startegenskaber (især ved koldstart)
- bedre sejtræksegenskaber
- ren forbrænding
- øget motorydelse uden større brændstofforbrug
123ignition + 123 Big Fat Spark: en stærk kombination!
Lige præcis disse problemer eliminerer vores tændingsforstærker 123 Big-Fat-Spark.
123 Big-Fat-Spark er udviklet til væsentligt større strømstyrker. Sammen med den tilhørende tændspole giver den en betydeligt stærkere og energirigere tændingsgnist i hele omdrejningstalintervallet og sørger for et stabilt tændingstidspunkt – selv ved lave omdrejningstal.Også 4-cylindrede motorer har gavn af 123 Big-Fat-Spark.
123ignition og 123 Big-Fat-Spark går perfekt hånd i hånd. 123ignition giver en optimal tændingskurve (på grund af muligheden for justering) og en rolig motortakt (takket være Spark Balancing-modulet og 123 Big-Fat-Spark), og forstærkermodulet 123 Big-Fat-Spark sørger for, at der er en optimal, energirig tændingsgnist til rådighed i hele omdrejningstalintervallet, så der opnås en maksimal motorydelse.
Tilbehør og reservedele - Tændingsforstærker 123\Big-Fat-Spark
| til mekaniske og elektroniske distributører
Speciel Højtydende tændingsspole for Tændingsforstærker 123\Big-Fat-Spark
Speciel Højtydende tændingsspole for Tændingsforstærker 123\Big-Fat-Spark
