Mercedes 280 W114 /8 W116 W123

Die Funktion des Trigger-Impulsgebers (Auslösekontakte für D-Jetronic, "Gebiss") wird von unserer Elektronik übernommen.

Wir bauen die 123-Elektronik in das Originalgehäuse Ihres Verteilers ein. Das Gehäuse wird seitlich mit einer Bohrung versehen, durch die die Zündkurve eingestellt werden kann. Natürlich kann die Öffnung mit einer mitgelieferten Schraub-/Gummikappe verschlossen werden. Es wird keine neue Verteilerkappe und kein neuer Verteilerfinger mitgeliefert, sondern wir liefern den umgebauten Verteiler mit der Verteilerkappe und dem Verteilerfinger, den wir von Ihnen erhalten haben, der auch nach dem Umbau noch auf Ihren Verteiler passt. Gerne können Sie in unserem Shop eine neue Verteilerkappe und einen neuen Verteilerfinger erwerben.

Die Verkaufsbedingungen und der Preis setzen voraus, dass Sie uns einen spezifisch richtigen, vollständigen und gereinigten Verteiler (inkl. Verteilerkappe und Verteilerfinger) zur Umrüstung zusenden. Sollten einzelne Bauteile (außer Unterbrecherkontakte, Kontaktplatte und Zündverstellmechanismus, da diese als solche ersetzt werden) erhebliche Schäden aufweisen, stellen wir deren Reparatur bzw. Ersatz gesondert in Rechnung, was wir Ihnen vor der Reparatur mitteilen würden.

123\TUNE USB und 123\TUNE+ Bluetooth Zündverteiler werden werksseitig nicht mit fahrzeugspezifischen, sondern mit allgemeinen Zündkurven ausgeliefert. Sie werden baulich so gefertigt, dass sie physisch in den Motor passen.

Sie können uns mit der Recherche und Programmierung einer Zündkurve für die 123\TUNE USB und 123\TUNE+ Bluetooth für Ihr Fahrzeug beauftragen. Legen Sie dazu Artikelnr. 9907 in den Warenkorb. Diesen Artikel ('Programmierung Zündverteiler') finden Sie unten auf dieser Seite unter 'Zubehör und Ersatzteile'.
Dieser Verteiler besitzt einen Unterdruckanschluss, welcher nicht zwingend genutzt werden muss.

Dieser Verteiler hat nur einen Unterdruckanschluss. Das heißt, er kann den Zündzeitpunkt mittels Unterdruck nur Richtung füh oder spät verstellen.

Unsere Zündverteiler benötigen Zündspulen mit mindestens 1 Ohm Widerstand im Primärkreis.
Wir empfehlen, keine Zündkabel mit Kupferkern zu verwenden. Durch die durch diese Kabel induzierten elektromagnetischen Felder kann die Elektronik im Zündverteiler gestört werden.

Passende Zündspulen und Zündkabel finden Sie weiter unten auf dieser Seite.