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Toyota Corolla Celica Carina MR2 (4A-GE-Motor)
123\TUNE USB programmierbarer Doppelzündverteiler
Artikelnr.: 9498
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Dieser Verteiler besitzt einen Unterdruckanschluss, welcher nicht zwingend genutzt werden muss.
Wir empfehlen, keine Zündkabel mit Kupferkern zu verwenden. Durch die durch diese Kabel induzierten elektromagnetischen Felder kann die Elektronik im Zündverteiler gestört werden.
Dieser 123 TUNE Doppelzündverteiler wird speziell für den Toyota Motor 4A-GE gebaut, der in den Modellen Corolla, Celica, Carina und frühen MR2 verbaut war. Wie bei allen 123 TUNE Zündverteilern kann die Zündkurve individuell auf das Fahrzeug und die Fahrgewohnheiten abgestimmt werden.
Darüber hinaus gibt es einige Besonderheiten, die einstellseitig so gut wie keine Wünsche übrig lassen. Die beiden Zündkurven des Doppelzündverteilers lassen sich unabhängig voneinander einstellen. So ist es z. B. möglich, jeweils beide Zündkerzen eines Zylinders im niedrigen Drehzahlbereich mit einem gewissen Versatz zünden zu lassen, bei steigenden Drehzahlen diesen Versatz immer weiter zu verkleinern, bis bei einer gegebenen Drehzahl beide Kreise zu gleicher Zeit zünden. Weiterhin könnte ein äußerst sanft einsetzender Drehzahlbegrenzer realisiert werden, in dem beide Zündkreise eine Drehzahlbegrenzung mit einem gewissen Versatz einprogrammiert bekämen, so dass bei Überschreiten der Drehzahlgrenze zuerst ein Zündkreis ausfällt und bei weiter steigender Drehzahl der zweite Zündkreis.
Der Doppelzündverteiler arbeitet mit zwei völlig voneinander unabhängigen Zündkreisen und kann damit bei Ausfall eines Zündkreises eine Weiterfahrt sicherstellen.
Der 123 TUNE Zündverteiler für den Toyota Corolla wird auf Bestellung gefertigt. Wir benötigen dazu von Ihnen einen originalen Verteiler und übernehmen davon die Befestigungsklammer sowie das Ritzel.
- Zündkabel mit Kupferkern sind nicht geeignet für den Einsatz mit diesem Zündverteiler. Auch ältere Zündkabel sollten ausgetauscht werden. Geeignete Kabelsätze siehe unten.
- Ältere Zündspulen sowie Zündspulen mit einem Widerstand im Primärkreis von unter 1 Ohm (zwischen Klemme 1 und 15) führen zu Fehlfunktion/Totalausfall. Die passende Zündspule mit den für Ihr Fahrzeug erforderlichen Parametern siehe unten.
Nur für 12V! Nicht für induktive Zündanlagen. Absolute Zündpower in Verbindung mit unserer Hochleistungszündspule 123\Big-Fat-Coil
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