Ferrari 275 GT

Elektroniku 123 nainstalujeme do původního krytu vašeho distributoru zapalování. Pouzdro bude na straně opatřeno otvorem, kterým lze nastavit zapalovací křivku. Otvor lze samozřejmě uzavřít šroubovacím / gumovým uzávěrem, který Vám poskytneme. Není dodáváno žádné nové víko rozdělovače a žádný nový rotor rozdělovače, ale přestavěný rozdělovač dodáváme s víkem rozdělovače a rotorem rozdělovače, které jsme od vás obdrželi a které budou po přestavbě stále pasovat na váš rozdělovač. V našem obchodě si můžete zakoupit nové víko rozdělovače a nový rotor rozdělovače.

Prodejní podmínky a cena jsou podmíněny tím, že nám zašlete konkrétně správný, kompletní a čistý rozdělovač zapalování (včetně víka rozdělovače a rotoru ) pro konverzi. Pokud některá ze součástí vašeho rozvaděče zapalování (kromě kontaktů přerušovače, kontaktní desky a mechanismu seřízení zapalování, protože se jako takové vyměňují) vykazuje vážné poškození, fakturujeme jejich opravu nebo výměnu samostatně, na což vás před opravou upozorníme.

Rozdělovače zapalování 123\TUNE USB a 123\TUNE+ Bluetooth nejsou z výroby dodávány se specifickými křivkami zapalování pro vozidlo, ale s obecnými křivkami zapalování. Jsou vyrobeny tak, aby fyzicky zapadly do motoru.

Můžete nás požádat, abychom prozkoumali a naprogramovali křivku zapalování pro 123\TUNE USB a 123\TUNE + Bluetooth pro vaše vozidlo. Za tímto účelem umístěte produkt č. 9907 do nákupního košíku. Tento produkt („Programování víčko rozdělovače“) najdete v dolní části této stránky v části „Příslušenství a náhradní díly“.
Tento rozdělovač zapalování má vakuové připojení, které nemusí být nutně použito.

Naše zapalovací rozdělovače vyžadují zapalovací cívky s odporem minimálně 1 ohm v primárním okruhu.
Doporučujeme nepoužívat zapalovací kabely s měděným jádrem. Elektronika v rozvaděči zapalování může být rušena elektromagnetickými poli indukovanými těmito kabely.

Vhodné zapalovací cívky a zapalovací kabely naleznete níže na této stránce.