Hansa 1100

Elektroniczny dystrybutor zapłonu 123\ignition

Nr artykułu: 9539

Zapytanie o termin dostawy

Cena na zapytanie

Opis

Ten rozdzielacz zapłonu nie ma krzywych zapłonu specyficznych dla pojazdu. Zawiera raczej wybór 16 krzywych zapłonu, które można znaleźć w instrukcji instalacji po prawej stronie tej strony w sekcji „Pomoc techniczna”.

Nasze dystrybutory zapłonu wymagają cewek zapłonowych o rezystancji co najmniej 1 oma w obwodzie pierwotnym.
Zalecamy nie używać przewodów zapłonowych z rdzeniem miedzianym. Elektronika w rozdzielaczu zapłonu może być zakłócana przez pola elektromagnetyczne indukowane przez te kable.

Możesz znaleźć odpowiednie cewki zapłonowe i kable zapłonowe poniżej na tej stronie.

Ten rozdzielacz zapłonu pochodzi z serii 123\ignition.

Oferujemy nasze rozdzielacze zapłonu w trzech wersjach:

123\ignition – nasz klasyk z 16 zaprogramowanymi krzywymi zapłonu, które są wybierane przy pomocy przełącznika. Wersję 123\ignition polecamy do wszystkich pojazdów, które są używane do normalnego użytku drogowego. Poza tym ich silniki nie mogą w ogóle, lub tylko w niewielkim stopniu, być modyfikowane. Wystarczy raz je dobrze ustawić, i nie trzeba się więcej o to martwić.

123\TUNE (USB) – chcesz samodzielnie ustawiać swój rozdzielacz zapłonu? W takim razie oferujemy model 123\TUNE (USB), który m.in. może aktywować dwa zestawy zapłonu, których można używać nawet podczas jazdy przez port USB. Regulacja odbywa się przez laptop, który podłącza się prosto za pomocą USB.

123\TUNE+ (Bluetooth®) – za pomocą modelu 123\TUNE+ (Bluetooth®) steruje się rozdzielacz za pomocą aplikacji i połączenia Bluetooth® przez smartfona lub tablet. Nie ma wygodniejszej opcji. Na uwagę zasługuje zintegrowany immobilizer.

Dokładne informacje dotyczące cech tej serii znajdziesz w punkcie „Usługa | Pytania i odpowiedzi” w stopce strony.

Proszę zauważyć:

Przewody zapłonowe z rdzeniem miedzianym nie mogą zostać zastąpione przez ten rozdzielacz. Również starsze przewody powinny zostać wymienione. Poniżej znajdziesz odpowiednie zestawy kabli.
Starsze cewki zapłonowe oraz cewki z oporem poniżej 1 ohma (pomiędzy zaciskiem 1 i 15) prowadzą do awarii lub złego funkcjonowania. Poniżej znajdziesz pasujące cewki zapłonowe, które posiadają odpowiednie parametry do Twojego samochodu.