

Ford Capri Consul Cortina Granada Scorpio Sierra Taunus Transit
Zestaw przewodów zapłonowych o wysokiej wydajności
Nr artykułu: 10454
FD825
Opis
Kompletny zestaw przewodów zapłonowych do Ford Capri Consul Cortina Granada Scorpio Sierra P100 Taunus Transit.
model | przemieszczenie / typ | kW | okres produkcyjny | silnik |
---|---|---|---|---|
Capri | 1.6 | 44 | 11.1970 - 12.1973 | TL16L |
Capri | 1.6 | 50 | 01.1974 - 02.1978 | TL16LC |
Capri | 1.6 | 50 | 01.1974 - 02.1978 | TL16L |
Capri | 1.6 | 53 | 08.1977 - 08.1980 | TL16L |
Capri | 1.6 | 54 | 03.1978 - 02.1987 | TL16 |
Capri | 1.6 | 65 | 11.1972 - 02.1978 | TL16H |
Capri | 2.0 | 64 | 03.1978 - 08.1986 | TL20LNM |
Capri | 2.0 | 72 | 01.1974 - 02.1978 | TL20H |
Capri | 2.0 | 74 | 03.1978 - 02.1987 | TL20H |
Consul | 2.0 | 73 | 02.1972 - 08.1975 | TL20NE |
Cortina | 1.6 | 53 | 09.1971 - 08.1982 | LCJ |
Cortina | 1.6 | 55 | 08.1976 - 08.1979 | LER |
Cortina | 1.6 | 55 | 09.1979 - 08.1982 | LCJ |
Cortina | 1.6 | 63 | 09.1970 - 05.1972 | LCJ |
Cortina | 1.6 | 66 | 08.1976 - 08.1979 | LER |
Cortina | 2.0 | 64 | 09.1975 - 08.1976 | NEG |
Cortina | 2.0 | 72 | 09.1976 - 08.1982 | NER |
Granada | 2.0 | 76 | 07.1979 - 04.1985 | TL20EK |
Granada | 2.0 | 77 | 05.1985 - 12.1989 | TL20HNEL |
Granada | 2.0 | 85 | 05.1985 - 08.1989 | TL20EFINRA |
Scorpio | 1.8 | 66 | 10.1984 - 10.1988 | TL18REC |
Scorpio | 2.0 | 77 | 04.1985 - 08.1989 | TL20H/NEL |
Scorpio | 2.0 i | 85 | 04.1985 - 02,1992 | TL20EFI/NRA |
Sierra | 2.0 | 77 | 08.1982 - 02.1987 | NET |
Sierra | 1.3 | 44 | 10.1982 - 02.1987 | JCT |
Sierra | 1.6 | 55 | 10.1982 - 02.1987 | LCT |
Sierra | 1.6 | 55 | 10.1982 - 02.1987 | LCS |
Sierra | 1.6 | 55 | 12.1983 - 02.1987 | LSD |
Sierra | 1.8 | 66 | 10.1982 - 02.1987 | REB |
Sierra | 1.8 | 66 | 03.1987 - 09.1989 | TL18R2A |
Sierra | 2.0 | 74 | 03.1987 - 09.1989 | TL20NEJ |
Sierra | 2.0 | 74 | 03.1987 - 09.1988 | TL20N4B |
Sierra | 2.0 | 77 | 01.1987 - 02.1993 | TL20NES |
Sierra | 2.0 | 85 | 01.1987 - 02.1993 | DL20/N4A, TL20/N4I |
Sierra | 2.0 i | 74 | 01.1987 - 12.1989 | TL20/NEJ, NE5 |
Sierra | 2.0 i DOHC | 85 | 12.1991 - 02.1993 | N9E |
P100 II | 2.0 | 57 | 10.1987 - 12.1992 | HL20H/NAE |
Taunus | GBFK 1.6 | 53 | 08.1970 - 02.1976 | LCJ |
Taunus | GBTS, GBFS, CBTS 1.6 | 53 | 05.1975 - 07.1979 | LCJ |
Taunus | GBS, GBNS 1.6 | 54 | 07.1979 - 07.1982 | LCJ |
Taunus | GBS, GBNS 2.0 | 74 | 07.1979 - 07.1982 | NER |
Transit | T 2.0 | 57 | 12.1985 - 09.1992 | N6T, NAT |
Transit | V 1.6 | 48 | 12.1977 - 10.1986 | 4RB |
Transit | V 2.0 | 55 | 11.1977 - 10.1986 | 4RC |
Transit | V 2.0 | 57 | 11.1977 - 10.1986 | 4RC |
Długości przewodów w cm (dokładność + 2 cm / - 0 cm):
rozdzielacz-świeca zapłonowa: 82 | 75 | 62 | 57
rozdzielacz-cewka: 52
rozdzielacz-świeca zapłonowa: 82 | 75 | 62 | 57
rozdzielacz-cewka: 52
Kształt wtyczek:
na świecy zapłonowej: prosta
na kołpaku rozdzielacza: prosta
na cewce zapłonowej: pod kątem 90°
Kolor kabla: czarny
na świecy zapłonowej: prosta
na kołpaku rozdzielacza: prosta
na cewce zapłonowej: pod kątem 90°
Kolor kabla: czarny
Tak mierzymy nasze kable:

Kable na zamówienie na zamówienie!
(inny kolor kabla, różne długości, różne kształty wtyczek)
Optymalny do stosowania w połączeniu z rozdzielaczem zapłonu 123ignition, może być również używany z konwencjonalnym rozdzielaczem zapłonu. Najwyższa jakość i trwałość dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów i indywidualnej, ręcznej produkcji. Po zakończeniu produkcji testowana jest optymalna przewodność każdego przewodu.
Ponieważ jesteśmy przekonani o jakości i dokładności produkcji naszych zestawów przewodów zapłonowych, dostarczamy je nabywcom z gwarancją na cały okres żywotności.
Wyróżnij swoją komorę silnika. Zmień swój silnik w coś wyjątkowego, zarówno wizualnie, jak i pod względem osiągów. Flame-Thrower 7 mm Dzięki niezawodności i redundancji, przewody MAGx2 zapewniają prądowi zapłonowemu dwie drogi do celu. Niska oporność wynosząca ok. 1,5 kiloom/m zapewnia, że cała energia dociera do świecy zapłonowej.
Wreszcie dostępny: zestaw przewodów zapłonowych, nieróżniący się praktycznie wyglądem od oryginałów z lat 50-tych do 70-tych, lecz zapewniający doskonałe osiągi. Wewnątrz znajdziesz tę samą konstrukcję, jaka jest stosowana w naszych wysokowydajnych przewodach zapłonowych 8 mm. Jedną różnicą jest płaszcz 7 mm bez opisów, kryjący potencjał tych najwyższej jakości przewodów przed okiem obserwatora. Najlepsze z dwóch światów: współczesne osiągi przy zachowaniu starego wyglądu.
(inny kolor kabla, różne długości, różne kształty wtyczek)
Optymalny do stosowania w połączeniu z rozdzielaczem zapłonu 123ignition, może być również używany z konwencjonalnym rozdzielaczem zapłonu. Najwyższa jakość i trwałość dzięki zastosowaniu najlepszych materiałów i indywidualnej, ręcznej produkcji. Po zakończeniu produkcji testowana jest optymalna przewodność każdego przewodu.
Ponieważ jesteśmy przekonani o jakości i dokładności produkcji naszych zestawów przewodów zapłonowych, dostarczamy je nabywcom z gwarancją na cały okres żywotności.
Wyróżnij swoją komorę silnika. Zmień swój silnik w coś wyjątkowego, zarówno wizualnie, jak i pod względem osiągów. Flame-Thrower 7 mm Dzięki niezawodności i redundancji, przewody MAGx2 zapewniają prądowi zapłonowemu dwie drogi do celu. Niska oporność wynosząca ok. 1,5 kiloom/m zapewnia, że cała energia dociera do świecy zapłonowej.
Wreszcie dostępny: zestaw przewodów zapłonowych, nieróżniący się praktycznie wyglądem od oryginałów z lat 50-tych do 70-tych, lecz zapewniający doskonałe osiągi. Wewnątrz znajdziesz tę samą konstrukcję, jaka jest stosowana w naszych wysokowydajnych przewodach zapłonowych 8 mm. Jedną różnicą jest płaszcz 7 mm bez opisów, kryjący potencjał tych najwyższej jakości przewodów przed okiem obserwatora. Najlepsze z dwóch światów: współczesne osiągi przy zachowaniu starego wyglądu.
Cechy szczególne
- 2 media przewodzące zapewniające niezawodność i redundancję.
Pierwotne medium przewodzące: uzwojenia wykonane ze stali nierdzewnej stopowej.
Wtórne medium przewodzące: rdzeń z włókna szklanego impregnowanego węglem - , niska rezystancja wynosząca tylko 1,5 kiloom/m.
- Płaszcz silikonowy 7 mm, odporny na wysokie temperatury, wilgoć, olej i chemikalia.
- Wewnętrzna warstwa izolacyjna z EPDM (kauczuku etylenowo-dien-propylenowego) zapewnia doskonałą ochronę termiczną oraz zapobiega przebiciom iskier i upływom napięcia.
- Tkanina wzmacniająca z włókna szklanego dla dodatkowego wzmocnienia i większej elastyczności.
- Gwarancja na cały okres żywotności.
Informacje techniczne
Brak arkusza danych
Recenzje 0
Recenzje 0
Nie przesłano jeszcze żadnej recenzji.
Zaloguj się, aby zostawić recenzję.